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F4U Corsair 50 ARF

(Réf. HAN2590)
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Sa conception débuta en 1938 à la demande de l'US Navy qui voulait remplacer son chasseur embarqué, le Wildcat. Un prototype fut conçu par l'ingénieur en chef Rex Biesel en 1940, son premier vol eut lieu le 29 mai de cette année-là, mais 2 ans de recherches supplémentaires furent nécessaires pour le parfaire. C'est le 30 juin 1941 que l'aéronavale américaine passa la première commande, de 584 appareils, livrables un an plus tard. Des Corsair avaient été pré-commandés par la France dès 1940 mais, du fait de chute de la France, ces avions de présérie furent finalement livrés à la Grande Bretagne, en novembre 1940, et mis en service en décembre 1940 (entraînement) : un survivant de cette époque est d'ailleurs en exposition dans un musée Britannique, dans son état "opérationnel" de 1944...
La conception du Corsair était réalisée selon les critères d'époque, excepté pour la forme des voilures en W dites "ailes de mouette inversées" qui devait apporter des améliorations techniques. En effet, l'hélice, qui mesurait plus de 3 mètres de diamètre, contraignait à élever considérablement l'avant de l'avion, ce qui provoquait une perte importante de la visibilité. De plus, les trains d'atterrissage atteignaient des dimensions trop grandes, ceci apportant nombre de défauts. Les ingénieurs étudièrent le problème et décidèrent de doter le Corsair d'une voilure en W. Avec ce système, les trains d'atterrissage pouvaient être placés au point le plus bas de la voilure et voyaient leur dimensions réduites, sans pour autant rapprocher l'hélice du sol ; de plus, le train d'atterrissage pivotait de 90° en se rétractant.
 
Caractéristiques générales:
  • Aucune modification nécessaire pour installer la motorisation électrique
  • Accessoires inclus pour le pour le montage de motorisation thermique
  • Prêt à recevoir le train rentrant rotatif optionnel E-flite
  • Roues 8 bâtons réalistes
  • Faux moteur en étoile
  • Ecrou cône en aluminium inclus
  • Construction balsa/contreplaqué entoilé Ultracote bleu Corsair
  • Les interrupteurs sont cachés sous la trappe de visite
  • Deux sets d'autocollants fournis
  • La trappe supérieure permet un accès facile aux accus 
115cm
145cm
3.25-3.75kg
5 servos non inclus
52-55 2 Temps
11x6
5 voies (non inclus)
Outdoor
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